買車位不再霧煞煞！一次搞懂5種車位跟價格

Yahoo奇摩房地產編輯部
2018年03月28日

在居住密度高，停車位一位難求的都會區，「購屋要不要連車位一起買？」是不少民眾都會考慮的問題，有的建案甚至每戶都硬性配售一個車位。但車位也分很多種，光看分類簡稱如：坡平、坡機、機平、機機、倉儲…，簡直被這些術語搞的眼睛都花了，它們到底是甚麼？差別在哪裡？為什麼有的價格差了足足一倍，到底該怎麼選擇呢？

一次搞懂車位分類

要搞懂坡平、坡機、機平、機機、倉儲車位的分類並不難。停車位主要分成坡道進出，機械升降進出兩大類，進到停車場後，再分為平面車位、機械車位兩種；其中，機械車位則又分上下層，上中下層兩種。 另外，近年還興起一種倉儲式停車位，即一般停車塔設計的車位。最簡單的原則，只需要掌握「前一個字就是車子如何進到停車場，後一個字就是你停的車位是什麼類型」即可。

* 坡平車位（坡道平面車位）：坡就是坡道，平就是平面，意味你開車透過坡道車道進入地下停車場，停進平面車位。

* 坡機車位（坡道機械車位）：就是指你把車開下坡道進入地下停車場，然後停進機械車位升降架上。

* 機平車位（升降平面車位）：則是你開車進入一個升降電梯，連人帶車搭電梯進入地下停車場，再停進平面車位。

* 機機車位（升降機械車位）：則是連人帶車搭電梯到地下停車場，把車停進機械車位升降架上。

* 倉儲式車位（機械循環式車位，俗稱停車塔）：要停車時只需按號碼，電梯就會下來，鐵捲門一開，把車停進去後，人出來，等鐵捲門再度關上，電梯輸送帶會把你的愛車輸送到層層堆疊的車架空間，要取車時也只要輸入車位號碼，費時等待一下，等鐵捲門打開，電梯輸送帶會把車子取出來等你開出。

車位種類不同價格也有落差

一般來說，基地夠大才能規劃出需要較大迴轉空間的坡道車道，而坡平又因容易進出，且不會有機械無故障與維修的問題，是民眾最偏愛的類型。不過在寸土寸金的都會地區，小基地案往往只能規劃機平、機機或倉儲式車位。

買車位除了注意位置好不好停，門好不好開，有沒有連續壁、柱子造成回車、倒車不易的情況發生之外，車位的價值與價格也有學問，從高到低依序是：坡平＞坡機＞機平＞機機＞倉儲式車位。買車位時，要參考鄰近建案同類型車位、或其他類型車位的開價，來估算自己買的車位類型，在價格上是否多花了冤枉錢。

以台北市新建案為例，坡平車位多在220萬以上，蛋黃區更上看3、4百萬；新北市新店、板橋、中永和等房市熱區，一個坡平車位也要180～200萬，外圍地區也有120萬行情。同棟樓，B1、B2、B3坡平車位也會因樓層有所價差，每多下一層會便宜10～20萬。同層的大車位（寬2.5M，長6M）與標準車位（寬2.25M，長5.57M）也有10～20萬價差。

若是坡機車位，上下兩層通常會一併銷售，售價約是坡平車位再加20～30萬；若是上中下三層的九宮格車位，通常可單獨銷售，售價約是坡平車位的6～7折。機平車位，則為同地段坡平車位的7～8折。機機車位則與同地段坡機差不多，約是坡平車位的6～7折。倉儲式則是同地段坡平車位行情的5折以下。如果是買機械式車位，則要留意高度和載重限制，看是否停得下休旅車。